3 victorias en cada 1 de las 3 categorias del mundial. Los españoles una vez más hemos demostrado ser los más rápidos del planeta y lo hacemos año a año.. pero este nos hemos lucido, incluso hemos batido récords.
125
Un final de temporada para la categoria del octavo de litro con una victoria de Julian Simón, actual campeón del mundo de 125cc. El campeón del mundo ha logrado la victoria en las 3 últimas carreras consecutivas: Philip Island ( Australia ) donde se proclamó matemáticamente campeón del mundo tras luchar en las últimas vueltas con su compañero de equipo Bradley Smith, Malasia y por último Ricardo Tormo ( Valencia ). Saliendo desde la pole, en las primeras vueltas se escapa su compañero de equipo Smith el cual marca una distancia de 1 segundo respecto a Julian Simón. Durante toda la carrera Smith fué primero , pero a tan solo 4 vueltas para el final Simón le recortó la distancia en el vuelta a vuelta y le pasó. Dos últimas vueltas de puro espectáculo en el circuito de Cheste llenas de adelantamientos hasta que el piloto de Villacañas pasó por línea de meta como justo campeón.
250
Última carrera de la historia de 250cc. El último título de campeón del mundo de la categoria en disputa y sólo dos hombres pueden optar a ello: Hiroshi Aoyama y Marco Simoncelli, los cuales ambos en 2010 debutarán en la categoría reina.
Hiroshi Aoyama, líder de la categoría tan solo tenía que sumar 4 puntos para ser campeón, en cambio su rival y el cual llevaba una distancia de 21 puntos tenía que mínimo ganar la carrera y esperar que Aoyama cometiese algun error.
Pero todos sabemos que no estamos hablando de cualquier piloto. Una lástima para el piloto local Alex Debón el cual a sus 33 años consiguió la última Pole Position de la historia de la cilindrada de 250 y en los entrenamientos cronometrados sufrió una caída que le provocó una fisura en las costillas flotantes. Día de la carrera, Alex Debón no pudo salir a correr pese a que en el Warm Up lo intentara pero tuvo serias dificultades para ponerse el mono y apenas completar una vuelta de calentamiento... por lo que el segundo clasificado pasara a 1er calsificado Hector Barberà ( si mal no recuerdo, claro jeje ). Mientras tanto, el líder del campeonato Hiroshi Aoyama en 3ª línea de parrilla ocupando la 6ª plaza. Arranca la carrera y todo el mundo pendiente de los líderes de la clasificación. buena salida para Aoyama que se coloca en posición de podio.. todo apuntaba a una buena carrera.. cuando desde atrás Simoncelli se iba abriendo paso entre los pilotos hasta llegar a Aoyama. Llega el cuerpo a cuerpo y todos temen lo peor.... un fallo para el japonés supondría perder el título y un regalo para el italiano. Simoncelli logra llegar a Bautista y Barberà incluso llegó a estar en 1ª posición. Cuando de repente por la presión que le ejercian al japonés éste sufre una salida de pista...... Salvó la caida y volvió a reincorporarse en 11º lugar . No podía perder ni una plaza más o perdería el campeonato y Simoncelli sería el nuevo y último campeón del mundo de la historia de 250cc .. cuando pasó algo inesperado: Simoncelli se fué al suelo tras salvar un susto que tuvo en las curvas anteriores. Ahora sí.. Hiroshi Aoyama Campeón del mundo de 250cc. Una despedida de la categoría como dios manda.. con el último título de la categoría bajo el brazo. Felicidades Hiroshi! Victoria para Hector Barberà y un segundo puesto para Álvaro Bautista. Una pena Bautista que no pudiera pelear en esta última carrera por el campeonato... espero que el año que viene lo haga mejor en MotoGP.
MotoGP
Y aquí cerramos el triplete español, con una merecedísima victoria de Dani Pedrosa con el equipo HRC Repsol Honda. Todo apuntaba a otro fin de semana arrollador de Stoner ... dominando los libres y los oficiales consiguiendo la última pole de la temporada.. cuando a todos nos sorprendió con la caída que sufrió en la vuelta de calentamiento a causa del viento y de haber calentado poco los neumáticos. Esto le abrió paso a un Dani imparable el cual desde la salida lideró la carrera sacandole casi 4 segundos a Valentino Rossi. Buena salida para Toni Elias, el cual en la primera vuelta se enganchó a rueda de Pedrosa en segunda posición pero enseguida aflojó por la presión que ejercian las dos Yamahas que venían como un tiro. Susto para Jorge Lorenzo que tras salvar una caída se le abrió el airbag del mono y éste provocara que durante casi media vuelta estuviera incómodo sobre la moto ( El airbag tarda 30 segundos en desinflarse y volver a su sitio ). Sin Muchos más cambios.. carrera más bien monótona y aburrida tras la escapada de Dani ... a final de carrera pasó Jorge Lorenzo a 2 décimas de Valentino la línea de meta.. quizás una vuelta más le hubiera bastado para ocupar almenos la segunda posición.
Subcampeón y tercer clasificado.
Con Casey Stoner fuera de carrera, Jorge Lorenzo se aseguraba así antes de comenzar la carrera el 2º puesto en la clasificación del campeonato y tras la victoria de Pedrosa éste ocupaba el tercer lugar en la general. Este año el motociclismo español ha sido algo muy grande.. con 1 subcampeonato español, un campeon del mundo español y otro peleando hasta el final, aunque no pudo ser en 250cc.
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