Bajo 2 ruedas

Arranca el Mundial.

2010-04-04T03:03:00.000-07:00

Muy buenos días.

Después de este parón invernal sin motos ( 4 meses nada más y nada menos ) dentro de una semanita empieza ya el mundial.. y desde Bajo2Ruedas me pongo ya a trabajar.

Hagamos un repasito....

MotoGP

Tenemos 3 españoles más en parrilla:

Álvaro Bautista - Rizla Suzuki Team
Héctor Barberà - Páginas Amarillas Aspar
Aleix Espargaró - Pramac Racing

A éste último ya lo tuvimos como piloto suplente de Niccolo Canepa, el cual ha bajado a la nueva categoría de Moto2.

Por supuesto, tenemos 3 debutantes más en la categoría reina:

Marco Simoncelli - Honda Gresini
Hiroshi Aoyama - Honda Interwetten
Ben Spies - Yamaha Tech 3

Hiroshi Aoyama entra en la categoría reina con un papel muy importante, y es que el año pasado se hizo con el último título de Campeón del Mundo de 250cc.

Pero no es precisamente Aoyama quien está sorprendiendo este año en los tiempos de pretemporada... sinó el vigente Campeón de SuperBikes Ben Spies... donde desde los primeros test está demostrando que va a estar delante con sus 3º puestos en la clasificación y 4º puestos.

Ya sorprendió cuando participó como Wild Card en el circuito de Ricardo Tormo, Valencia.. en la última prueba del campeonato de 2009 quedando por delante de su compañero de equipo Colin Edwars en la 6ª posición. Este año es uno de los fuertes aspirantes a la corona de la máxima categoría del mundial.

Y el resto? qué pasa con el resto? Pues bien, os pongo al día:

Chris Vermeluen.. tras una temporada 2009 no eficaz ha vuelto a SBK para encabezar un proyecto con el equipo Kawasaki..

Lo mismo ha pasado con el ex compañero de equipo de Coolin edwards, James Toseland.. el cual intercambió plazas con Ben Spies en la escudería Yamaha Sterilgarda de SuperBikes.

Otros como Toni Elias, Niccolo Canepa o Alex De Angelis han descendido a la categoría de Moto2, la cual se estrena este año y con unos cronos muy apretados.

Jorge Lorenzo sufrió una caida en el circuito de tierra de Montmeló.. el cual tuvo que ser operado de urgencia del pulgar y ponerle un hierro de titáneo, Perdiendose el último test de Sepang.
El mallorquín completó una buena recuperación y acudió a los últimos test de pretemporada de Qatar dejando costancia que aunque estuviese tocado.. seguía ahí.
Dani Pedrosa por fin ha hecho una pretemporada a 100% de estado físico, pero la mala suerte le acompaña al parecer al catalán y no ha podido poner del todo su moto a punto... marcando como mejor registro en los últimos test 13º ... Todos esperamos que para Lossail tenga la moto lista y pueda estar con los de delante.

Hablemos de Moto2, la nueva categoría.

Una categoría... que sin duda nos va a dar espectáculo.. ya que en ella debutan pilotos con muchísimo talento como: Julián Simón ( Vigente campeón del mundo de 125cc ) Toni Elias,
Mike Di Meglio... y el regreso al mundial de Fonsi Nieto, Sobrino del multicampeón Ángel Nieto. Sin duda alguna... este 2010 se nos avecina unas carreras muy apretadas y muy interesantes..... todo el mundo quiere ser el primer campeón del mundo de la categoría.. y lo van a dar todo en esta temporada.

125

Parece que los tuvieramos olvidados.. pero no es así, en esta categoría los que " se quedaron " lo hacen para luchar por el título... como un Marc Márquez que este año viene liderando los cronos en los test de Jerez y Valencia.... o un Nico Terol y Bradley Smith... los cuales son este año compañeros de equipo en el Bancaja Aspar Team. Pero no nos olvidemos del pequeño de los hermanos Espargaró, Pol , que este año se está poniendo las pilas como nunca después de una temporada 2009 donde por fin arrancó.

Sin duda veremos una pelea muy interesante por el título.

Y eso es todo... me encantaría seguir explicando todo detalle a detalle.. pero esto sólo es un mero resumen de todo lo que nos avecina. Nos podríamos tirar días enteros para explicar todo lo que ha pasado en estos 4 meses.

Un saludo lectores.. gracias a los que me seguís leyendo y un fuerte abrazo.

Nos vemos el 11 de Abril en el circuito de Lossail, Qatar.

Kawasaki Junior Cup 2010

2010-02-16T00:47:00.000-08:00

Llega otro año más, la copa monomarca más ajustada a la crisis. Se trata de una copa de iniciación con motos Kawasaki Ninja 250cc para iniciarse en el mundo de la competición sin que te suponga un gran esfuerzo. Partiendo de 5 pruebas donde los pilotos demostrarán todo su potencial bajo las 250cc.

Precios:

Pilotos repetidores: 1.500 euros
Pilotos nuevos: 8.000 euros
Pilotos nuevos con moto de 2009: 2.300 euros
La inscripción incluye, además de la Kawasaki 250R para los pilotos nuevos, un kit de competición, lubricantes, mono de piel a medida, inscripción a las 5 carreras, asesoramiento técnico...

Requisitos: La edad minima para participar en la Copa será de 13 años.

Es una buena oportunidad que no puede pasar desapercibida.

Calendario de las pruebas:

20 de Junio - Barcelona Circuit de Cataluña

8 de Agosto - Castellolí ParcMotor Castellolí

5 de Septiembre - Alcarrás Circuito de Alcarrás

17 de Octubre - Albacete Circuito de Albacete

28 de Noviembre: Valencia C.C.V. Ricardo Tormo

Enlace: www.kawasakijuniorcup.es

Coming soon

2010-02-09T01:23:00.001-08:00

Aprillia NO participará en el proyecto de Moto2

2009-11-26T06:08:00.000-08:00

La firma italiana ha anunciado que no seguirá con el proyecto de Moto2 para 2010.
Piensan que no merece la pena correr un campeonato donde las restricciones se basan en usar un mismo motor para todos de una escudería ajena y totalmente competitiva para ellos. ( Honda )

Aprillia, con 46 campeonatos del mundo ha decidido retirarse del campeonato del mundo de velocidad por la puerta grande, pero dejando a Jorge Martinez Aspar sin motos para el año que viene. Aspar Team tenía un acuerdo con Aprillia para las temporadas 2010 y 2011 en que correrían bajo el chasis de la marca en la categoría Moto2 , con los pilotos Mike Dimeglio y el vigente campeón del mundo de 125cc Julian Simón.

Se rumorea que Aprillia se centrará en MotoGP para la vuelta de las 990cc en 2012 para potenciar su prototipo V4 con el cual corren actualmente en el campeonato del mundo de SBK.

Hasta aquí podemos decir.

La FIM se plantea volver a las 990cc en 2012.

2009-11-26T05:52:00.000-08:00

La FIM y DORNA han anunciado que están estudiando el regreso de la 990cc a la categoría reina en 2012. Todo ello se verá a una reducida electronica, quitando el CT ( Control de tracción ) y substituyendose por el típico corte de encendido. Así mismo han dicho que podrían seguir suministrando motores de 800cc a equipos y escuderías satélite, para economizar el mundial.

Volveremos a ver acción en MotoGP¿? Yo espero que sí.

Saludos.

Lista provisional de equipos Moto2

2009-11-20T03:45:00.000-08:00

Bueno, pues ya tenemos la primera lista de equipos de la nueva categoría Moto2 que se estrenará en la nueva temporada 2010, substituyendo a la categoría 250cc :

Equipos aceptados	Pilotos	Moto
Ajo Motorsport	Álex Debón	Aprilia
Campetella Racing	Dominique Aegeter	B&B Team
Cardion AB Motoracing	Karel Abrahan	Aprilia
CIP Moto –GP250	Valentin Debise	Suter
Emmi Caffe Latte	Thomas Luthi	Suter, Kalex o Moriwaki
G22 Racing Team	Fonsi Nieto y Yanick Guerra	Moriwaki
Hayate Racing Team	Jules Cluzel y ?	Suter
Honda Gresini	Toni Elías y ?	Moriwaki
JIR	Mattia Pasini y Roger Lee Hayden	TSR
Kino Racing	Fabrizio Perren	BQR
Mapfre Aspar Team	Julían Simón y Mike Di Meglio	Aprilia
Matteoni Racing	Lucas Pesek	Moriwaki
Pons Racing	Axel Pons y Sergio Gadea	Kalex
Promoracing	Joan Olivé y Kenny Noyes	Harris
Racing Team By Queroseno	Bernat Martínez, José David De Gea, Alex De Angelis	BQR
Racing Team Germany	Arne Tode	Suter
Scot Racing Team	Niccolo Canepa y ?	NCR
Speedup Aprilia	Andrea Iannone y Gabor Talmacsi	Aprilia
Sprint Tecnology Racing	Roberto Pietri y Roberto Rolfo	Suter
Stop and Go Racing Team	Héctor Faubel y Ratthapark Wilairot	Aprilia/FTR
Tech 3	Raffaele De Rosa y Yuki Takahashi	Tech3
Viessmann Kiefer Racing	Stefan Brald y Vladimir Leonov	Suter
WTR San Marino Team	Claudio Corti	ADV/CRP

Calendario provisional temporada 2010

2009-11-17T03:10:00.001-08:00

La FIM ha anunciado hoy una modificación en el calendario provisional del Campeonato del Mundo de MotoGP 2010. El Gran Premio de la República Checa se celebrará una semana antes de lo previsto inicialmente.

Fecha - Gran Premio- Circuito:
11 Abril - Qatar* - Losail
25 Abril - Japón - Motegi
2 Mayo - España - Jerez
23 Mayo - Francia - Le Mans
6 Junio- Italia - Mugello
20 Junio- Gran Bretaña - Silverstone
26 Junio - Holanda** - Assen
4 Julio - Catalunya - Catalunya
18 Julio- Alemania - Sachsenring
25 Julio- Estados Unidos** * - Laguna Seca
15 Agosto - República Checa - Brno
29 Agosto- Indianápolis - Indianápolis
5 Septiembre- San Marino & Riviera di Rimini - Misano
19 Septiembre - Hungría - Balatonring
10 Octubre - Malasia - Sepang
17 Octubre - Australia - Phillip Island
31 Octubre - Portugal - Estoril
7 Noviembre- Valencia Ricardo Tormo-Valencia

* Carrera nocturna
** Carrera en sábado
*** Sólo la categoría de MotoGP

En el caso de que uno de los circuitos no pueda cumplir con la obligación de celebrar el Gran Premio programado, el Circuito Motorland de Aragón acogería un evento de reserva en las mismas fechas.

MotoGP cierra la temporada con un triunfo español.

2009-11-11T07:43:00.000-08:00

Triplete español.

3 victorias en cada 1 de las 3 categorias del mundial. Los españoles una vez más hemos demostrado ser los más rápidos del planeta y lo hacemos año a año.. pero este nos hemos lucido, incluso hemos batido récords.

125

Un final de temporada para la categoria del octavo de litro con una victoria de Julian Simón, actual campeón del mundo de 125cc. El campeón del mundo ha logrado la victoria en las 3 últimas carreras consecutivas: Philip Island ( Australia ) donde se proclamó matemáticamente campeón del mundo tras luchar en las últimas vueltas con su compañero de equipo Bradley Smith, Malasia y por último Ricardo Tormo ( Valencia ). Saliendo desde la pole, en las primeras vueltas se escapa su compañero de equipo Smith el cual marca una distancia de 1 segundo respecto a Julian Simón. Durante toda la carrera Smith fué primero , pero a tan solo 4 vueltas para el final Simón le recortó la distancia en el vuelta a vuelta y le pasó. Dos últimas vueltas de puro espectáculo en el circuito de Cheste llenas de adelantamientos hasta que el piloto de Villacañas pasó por línea de meta como justo campeón.

250

Última carrera de la historia de 250cc. El último título de campeón del mundo de la categoria en disputa y sólo dos hombres pueden optar a ello: Hiroshi Aoyama y Marco Simoncelli, los cuales ambos en 2010 debutarán en la categoría reina.

Hiroshi Aoyama, líder de la categoría tan solo tenía que sumar 4 puntos para ser campeón, en cambio su rival y el cual llevaba una distancia de 21 puntos tenía que mínimo ganar la carrera y esperar que Aoyama cometiese algun error.

Pero todos sabemos que no estamos hablando de cualquier piloto. Una lástima para el piloto local Alex Debón el cual a sus 33 años consiguió la última Pole Position de la historia de la cilindrada de 250 y en los entrenamientos cronometrados sufrió una caída que le provocó una fisura en las costillas flotantes. Día de la carrera, Alex Debón no pudo salir a correr pese a que en el Warm Up lo intentara pero tuvo serias dificultades para ponerse el mono y apenas completar una vuelta de calentamiento... por lo que el segundo clasificado pasara a 1er calsificado Hector Barberà ( si mal no recuerdo, claro jeje ). Mientras tanto, el líder del campeonato Hiroshi Aoyama en 3ª línea de parrilla ocupando la 6ª plaza. Arranca la carrera y todo el mundo pendiente de los líderes de la clasificación. buena salida para Aoyama que se coloca en posición de podio.. todo apuntaba a una buena carrera.. cuando desde atrás Simoncelli se iba abriendo paso entre los pilotos hasta llegar a Aoyama. Llega el cuerpo a cuerpo y todos temen lo peor.... un fallo para el japonés supondría perder el título y un regalo para el italiano. Simoncelli logra llegar a Bautista y Barberà incluso llegó a estar en 1ª posición. Cuando de repente por la presión que le ejercian al japonés éste sufre una salida de pista...... Salvó la caida y volvió a reincorporarse en 11º lugar . No podía perder ni una plaza más o perdería el campeonato y Simoncelli sería el nuevo y último campeón del mundo de la historia de 250cc .. cuando pasó algo inesperado: Simoncelli se fué al suelo tras salvar un susto que tuvo en las curvas anteriores. Ahora sí.. Hiroshi Aoyama Campeón del mundo de 250cc. Una despedida de la categoría como dios manda.. con el último título de la categoría bajo el brazo. Felicidades Hiroshi! Victoria para Hector Barberà y un segundo puesto para Álvaro Bautista. Una pena Bautista que no pudiera pelear en esta última carrera por el campeonato... espero que el año que viene lo haga mejor en MotoGP.

MotoGP

Y aquí cerramos el triplete español, con una merecedísima victoria de Dani Pedrosa con el equipo HRC Repsol Honda. Todo apuntaba a otro fin de semana arrollador de Stoner ... dominando los libres y los oficiales consiguiendo la última pole de la temporada.. cuando a todos nos sorprendió con la caída que sufrió en la vuelta de calentamiento a causa del viento y de haber calentado poco los neumáticos. Esto le abrió paso a un Dani imparable el cual desde la salida lideró la carrera sacandole casi 4 segundos a Valentino Rossi. Buena salida para Toni Elias, el cual en la primera vuelta se enganchó a rueda de Pedrosa en segunda posición pero enseguida aflojó por la presión que ejercian las dos Yamahas que venían como un tiro. Susto para Jorge Lorenzo que tras salvar una caída se le abrió el airbag del mono y éste provocara que durante casi media vuelta estuviera incómodo sobre la moto ( El airbag tarda 30 segundos en desinflarse y volver a su sitio ). Sin Muchos más cambios.. carrera más bien monótona y aburrida tras la escapada de Dani ... a final de carrera pasó Jorge Lorenzo a 2 décimas de Valentino la línea de meta.. quizás una vuelta más le hubiera bastado para ocupar almenos la segunda posición.

Subcampeón y tercer clasificado.

Con Casey Stoner fuera de carrera, Jorge Lorenzo se aseguraba así antes de comenzar la carrera el 2º puesto en la clasificación del campeonato y tras la victoria de Pedrosa éste ocupaba el tercer lugar en la general. Este año el motociclismo español ha sido algo muy grande.. con 1 subcampeonato español, un campeon del mundo español y otro peleando hasta el final, aunque no pudo ser en 250cc.

Jorge Lorenzo: Una joven promesa.

2009-11-02T08:54:00.001-08:00

Chapó.

Estas líneas las quiero dedicar para Jorge Lorenzo, en especial por la increible temporada que ha hecho este año y por plantarle cara en casi todas las carreras al 9 veces campeón del mundo.

Todo el mundo comete errores, y a veces cuando ansías una cosa o te quieres superar a tí mismo es cuando cometes los errores. Otras veces es culpa de la moto o de la puesta a punto... Pero este hombre ha sabido afrontar una temporada magnífica que mucho de los pilotos debutantes en la categoría reina le hubieran gustado. En su primer año de debut ya fué el " Rookie del año " y en su segundo año en la categoría reina ya se ajudica un subcampeonato. Pongámonos a pensar:

Qué pasaría si Rossi no estuviera, y estuvieran Stoner y Pedrosa como máximos rivales? Creeis que sería tan competitivo como con Rossi? No es por tirar flores a nadie.. pero alguna ocasión Jorge ha demostrado que sin su rival es un monstruo implacable... si se escapa, se escapa.

Una moto hecha por Valentino.

Muchos se arriman a eso... " Jorge gana carreras gracias a la moto que diseñó Il Doctore"

Yo no opino así. Alguien que lleva 2 mundiales a sus espaldas de 250cc y que ha destacado siempre en el motociclismo no creo que sea especialmente porque se ha aprovechado del trabajo de otros. Uno no es campeón del mundo sólo porque otro campeón fabrique una moto y tú la pilotes.. esto viene de uno mismo y de tus cualidades como piloto. Si nos ponemos así, Valentino Rossi vino a Honda con una moto diseñada por Mike Doohan y también ganó carreras. Esto es así. Si el día de mañana Rossi abandonara Yamaha, Jorge se quedaría como primer piloto y pasaría a ser el principal diseñador de las M1 ( o la próxima que surja ) entonces vendrá otro piloto joven, como podría ser Simón, Álvaro Bautísta o porque no, Nico Terol en un futuro.... y éste pilote una moto diseñada por el mallorquín.

Jorge Lorenzo promete, y creo, es más, estoy seguro que con la experiencia de este año y la del año anterior, en la temporada 2010 va a destacar aun más. Quien sabe... podría incluso conseguir su primer título de campeón del mundo en la máxima cilindrada. En mi opinión, el único capaz de hacer sombra a Jorge en caso de no estar Rossi sería Stoner, porque he de reconocer que es un monstruo bajo esa ducati, y me atrevería a decir que el único de saber llevarla al podio.

Concluyendo, y en definitiva... Jorge Lorenzo.. enhorabuena por esta brillante temporada, y de los errores se aprende asi que... espero que consigas tu primer título en 2010.

Saludos y nos vemos en Valencia!!

Valentino Rossi: Campeón del mundo de MotoGP 2009

2009-10-26T08:36:00.000-07:00

Muy buenas.

Antes de nada, pedir disculpas a los lectores que siguen este blog por este tiempo ausente... no dispongo de línea y no he podido actualizar el blog estas últimas carreras. Pero he buscado un hueco para felicitar al ya campeón del mundo de MotoGP 2009.

9 Títulos, 7 de ellos en la categoría reina, 1 en 125cc y otro en 250cc. Se puede decir que lo ha ganado " todo ". Un gran piloto donde los haya.. perro viejo o como sus aficionados dirian " Gallina vieja hace buen caldo ".... Pues bien.. en este fin de semana Valentino Rossi logró su 9º mundial tras acabar en 3ª posición, justo delante de Jorge Lorenzo que acabó 4º tras salir en el último lugar de la parrilla por un error en la moto, el cual entró en boxes en la vuelta de formación y la moto de carrera no arrancó y le cerraron el Pitlane. Se tuvo que enganchar en la vuelta de calentamiento y salir desde la última línea en vez de la primera como había marcado en los entrenamientos cronometrados.

Diluvio en Malásia.

Buena salida para ámbos, tanto como para Rossi como para Jorge... pero Rossi se cuela en la primera curva y le pasan más de 6 pilotos.. el cual hace que pierda muchas posiciones y peligre su campeonato, ya que Lorenzo venía desde atrás como un tiro y ganando posiciones vuelta a vuelta. No tarda ni una vuelta en adelantar Jorge a Vale cuando los dos inician una remontada de miedo. Valentino Rossi sabía perfectamente que no podía dejar escapar a Jorge Lorenzo y éste se enganchó a rueda del mallorquín y los dos iniciaron la remontada hasta la 4ª y 5ª plaza. Tras un error de Andrea Dovizioso, Valentino Rossi ocupa el 3º lugar dándole acceso a podio al merecido campeón del mundo de 2009.

Un Stoner imparable.

20 segundazos fueron los que le metió Casey Stoner a Dani Pedrosa . Desde la primera vuelta lideró la carrera y aun así diluviando en el circuito de Malásia.. domó la Ducati como si de seco se tratara.. marcando una diferencia aplastante vuelta a vuelta con sus rivales. Desde su regreso en Estoril ha vuelto más fuerte que nunca y lo hace para ganar en dos carreras consecutivas: Philip Island ( Australia ) y el circuito de Malásia.

Y para terminar, me gustaría dedicarle unas palabras al campeón italiano, que pese a que dudo que las lea, almenos me desahogo:

Hola Valentino.

He de reconocer que nunca he sido un gran seguidor tuyo, ni me gustaron muchas de tus actuaciones en el pasado.. así mismo como la rivalidad que tuviste con otros pilotos de élite no fueron muy limpias.. es decir: Nunca fuí fan tuyo. Pero este año me quito el sombrero contigo. Has pilotado bien. El mejor de toda la parrilla sin duda.. y lo has hecho con mucha deportividad y una rivalidad sana. Creía que pasaría como con Sete o con Biaggi los cuales admiro muchísimo por su valor que tuvieron en su día.. aunque fracasaran. Jorge se podría decir que ha fracasado pero para mí ha sido un triunfo. Éste mundial te lo has merecido tú tanto como Jorge Lorenzo.. pero has sabido aprovechar bien las situaciones y has demostrado ser el mejor en la pista y el más constante... por lo tanto.. felicidades por tu 9º título.

Repito, me quito el sombrero... y la frase de tu camiseta tiene mucha razón: "Gallina vieja hace buen caldo"

PD: Ah!! no podía despedirme sin antes felicitar al nuevo campeón del mundo de 125cc!!!

Felicidades Simón!! te lo mereces, por tantas carreras sufridas y por esa lucha constante hacia el título. Ahora toca pelear en Moto2 el año que viene!!

gran premio de portugal (estoril)

2009-10-04T14:18:00.000-07:00

Lorenzo logró una importantísima victoria en el Gran Premio de Portugal de MotoGP, por delante de Stoner y de Pedrosa, que le permiten colocarse a 18 puntos del líder del Mundial, Valentino Rossi, que acabó cuarto en Estoril.

Lorenzo certificó el dominio que venía demostrando a lo largo del fin de semana, marcando los mejores tiempos en cada sesión, y se colocó en la primera posición desde la segunda curva de la primera vuelta.

se pone calentito el mundial para las ultimas carreras, las que quedan son mas territorio Rossi xDD aunque me huelo que Stoner no ha escrito su ultima palabra.....

tema aparte Bautista dejó el camino libre al japonés Hiroshi Aoyama en la lucha por el Mundial de 250 cc tras caerse en las primeras vueltas del GP de Portugal. Simoncelli se llevó la victoria, por delante de Di Meglio, que superó a Barberá por milésimas.

Randy De Puniet renueva un año más con LRC.

2009-09-23T13:11:00.000-07:00

Tras el parón de Missano, volvemos con noticias frescas en la categoría reina...

5 años son los que cumplirá De Puniet en la categoría reina con la renovación con el equipo satélite de Honda. De puniet ha afirmado que está muy contento con los resultados de este año obtenidos y espera hacer muy buenos resultados y demostrar poder estar arriba en 2010. Lucio Cecchinello dijo estas palabras:

" Estamos muy contentos seguir con Randy el próximo año. Él todavía tiene mucho potencial y nuestro objetivo es continuar con el proyecto que empezamos juntos en MotoGP en 2008. Tengo mucha confianza depositada en 2010. Vamos a trabajar con el mismo estilo y con la misma determinación para dar un paso adelante en la calidad de nuestra organización y en nuestros resultados en la pista."

De Puniet agregó:

"La temporada 2010 será mi quinto año en la categoría de MotoGP. Honda está trabajando duro para mejorar la moto y el equipo LCR es muy profesional. Son como una familia para mí. Tenemos el potencial para obtener resultados positivos e intentaremos dar lo mejor de nosotros mismos el próximo año. "

Rozando el triplete de Españoles

2009-09-06T06:09:00.000-07:00

Gran Premio de San Marino, Italia.

Un gran día para los españoles, con 6 podios entre las 3 categorías y un doblete de victorias españolas con Julián Simón en 125cc y Héctor Barberá en 250cc. En la categoría reina Jorge Lorenzo ha acabado 2º mientras el piloto de Castellà del Vallés Dani Pedrosa ha ocupado la 3ª plaza. Única victoria para los Italianos de Valentino Rossi.

125cc
Partíendo desde la pole Bradley Smith, se coloca en cabeza en la primera curva Nico Terol aguantando la presión Peleando codo a codo con el italiano Andrea Iannone. 1º, 2º.. esta lucha ha durado unas vueltas mientras que Pol Espargaró, ganador de la última carrera celebrada en Indianápolis ( EEUU) Se intentaba colar en la cabeza de carrera en una lucha con el jovencísimo Marc Márquez del equipo KTM. Tras unas vueltas se coloca en cabeza de carrera junto Ianonne y Julio Simón y logra adelantars a Iannone. Últimas vueltas codo a codo el español y el italiano y cuando apuntaba todo que iba a ganar nuestro piloto español, Andrea le hace un interior a Pol con consecuencia de pérdida del tren delantero y esto ha supuesto llevarse también a Espargaró al suelo, regalándole la victoria a Julián Simón que ocuapaba la 3ª plaza y resultó ganador. En un segundo puesto acabó Nico terol y al final ha podido ocupar un hueco en el cajón el hombre de la pole Bradley Smith.

250cc

Hiroshi Aoyama líder del mundial, saliendo desde la Pole Position tuvo una mala salida, y como no, el prácticamente dominante y que ha demostrado estar bien arriba en todo el fin de semana Mattia Passini logra ponerse en cabeza seguido de Héctor Barberá . Passini ha llevado el peso de cabeza de carrera practicamente toda la carrera mientras que Héctor se reservaba el plato fuerte para el final, el cual en las últimas vueltas el piloto español ha superado con un adelantamiento rapidísimo y casi al límite al piloto italiano. Codo a codo hasta la última vuelta los cuales han entrado carenado con carenado a línea de meta, pero claramente se ha podido ver el ganador de la carrera, Héctor Barberá. Pero no es todo puesto que los pilotos del equipo de Jorge Martínez Aspar han hecho labor de equipo estorbando Aoyama y permitiendo que Álvaro bautista quedara por delante de él, así éste recortarle unos pocos puntos en la clasificación general.

MotoGP

Valentino Rossi, el hombre dominante en todo el fin de semana de éste gran premio y el hombre que ha conseguido la victoria. Pedrosa hizo una de las espectaculares salidas que sólo él sabe hacer poniendose en 1er lugar junto a Toni Elias... el cual no me puedo creer aun que no tenga ofertas de los equipos de MotoGP..y se vaya a quedar sin moto para el año que viene.. El Manresano tiene suficiente talento para estar delante y lo ha demostrado en varias ocasiones este año, con el podio en Brno y los excelentes resultados de las carreras anteriores, como su 6ª posición en Sachsenring. Pedrosa y Elias han estado un par de vueltas codo a codo.. te adelanto me adelantas, hasta que ha llegado Rossi y un enganchadísimo Lorenzo a la rueda de su compañero de equipo. Valentino ocupa la 2ª posición y Pedrosa intentaba escaparse.. pero se olvidaba que Rossi es un buen frenador y el que más apura en toda la parrilla, así que tras varias vueltas consigue llegar a pedrosa y adelantandole a éste. Todo apuntaba a una gran batalla: Rossi Pedrosa y Lorenzo, vuelta a vuelta Lorenzo a rueda de pedrosa, el piloto de HRC comete un error tras intentar hacerle tapón al Mallorquín, por lo que le dejó la trazada libre a Jorge. Más de 1 segundo y medio había de Jorge Lorenzo a Valentino.. asi que era prácticamente imposible conseguir ese mano a mano con Rossi e intentar batirle. Los 3 han hecho una excelente carrera, terminando en el mismo órden. Elias, tras aguantar a unas vueltas a Dovizioso no ha podido con la presión y al final le ha superado el italiano.. con un Loris Capirossi enganchadísimo a su rueda...

También hemos visto una pelea por la 4ª plaza a final de carrera entre Dovi y Loris, el cual el italiano ha conseguido llevarse el 4º lugar. Elias ha terminado 6º y el " Rokie "de la categoría Aleix Espargaró se ha llevado una muy buena posición en su segunda carrera de debut en la categoría reina de este mundial quedando 11º por delante de De Puniet.

Chapó Aleix.

Un mesecito de vacaciones tras la ausenia de Hungría y volveremos con más carreras en el GP de Estoril, en Portugal. Habrá noticias en este mes.. Bajo2ruedas no descansa.

Entrenamientos libres en Misano

2009-09-04T10:17:00.000-07:00

Hector Barbera logra hacer el mejor tiempo en Misano con un registro de 1'39.212 ..seguido muy de cerca por Mattia Pasini

esta ha sido la clasificacion :

Pos	Piloto	Marca	Tiemp/Dif	Vueltas
1	Hector BARBERA	APRILIA	1'39.212	28
2	Mattia PASINI	APRILIA	0.472	22
3	Hiroshi AOYAMA	HONDA	0.836	25
4	Alvaro BAUTISTA	APRILIA	0.977	26
5	Mike DI MEGLIO	APRILIA	1.050	26
6	Hector FAUBEL	HONDA	1.578	25
7	Marco SIMONCELLI	GILERA	1.639	27
8	Alex DEBON	APRILIA	1.859	24
9	Jules CLUZEL	APRILIA	1.885	20
10	Ratthapark WILAIROT	HONDA	1.894	25
11	Roberto LOCATELLI	GILERA	2.026	28
12	Karel ABRAHAM	APRILIA	2.278	25
13	Thomas LUTHI	APRILIA	2.416	25
14	Raffaele DE ROSA	HONDA	2.547	25
15	Alex BALDOLINI	APRILIA	2.878	22
16	Lukas PESEK	APRILIA	3.136	19
17	Balazs NEMETH	APRILIA	4.030	23
18	Valentin DEBISE	HONDA	4.311	25
19	Shoya TOMIZAWA	HONDA	4.502	25
20	Imre TOTH	APRILIA	5.139	25
21	Axel PONS	APRILIA	5.409	26
22	Vladimir LEONOV	APRILIA	5.568	23
23	Bastien CHESAUX	HONDA	5.867	22
24	Aitor RODRIGUEZ	APRILIA	6.768	23

En la otra categoría nuestro amigo rossi quedo lider tras varias "luchas" con jorge lorenzo ( su compañero de equipo ) que siempre ha mantenido un ritmo constante ... mientras que valentino hacia lo imposible para mejorar sus tiempos ... se ve que de entro de el fluye energia .... y es lo que le hizo posible el primer lugar en el ranking ya que al final de todo rossi consiguió superar los tiempos de su compañero de equipo quedando asi el 46 en primer lugar.

Huracán Dani derrotado por el super héroe Capitán América.

2009-08-30T14:03:00.000-07:00

Huracán Dani.

Dani Pedrosa ha sido el más rápido en todo el fin de semana, salvo en esta carrera... que bajo la presión de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo se le bloqueó la dirección de su Honda con consecuencia de caida.. ha podido volver a salir a pista y pese a que no tenía freno trasero y el manillar doblado hacia dentro ha remontado hasta la décima plaza. Con Valentino Rossi y Jorge Lorenzo en pista todo apuntaba a un gran duelo entre los dos compañeros de equipo de Yamaha Fiat Team cuando el mallorquín adelantó a Rossi tras unas vueltas después Rossi se cae fallandole el grip de la rueda delantera, por la presión ejercida de Lorenzo tras querer tirar fuerte y escaparse. En el box de Yamaha afirman que ha sido un fallo de grip y para nada influyó la presión de JL sobre Rossi...

Valentino quiso retomar la carrera.... pero decidió abandonar siendo consecuente de ese importante cero en la general del campeonato, a tan solo 5 carreras para el final de éste. Jorge Lorenzo ha logrado la 3ª victoria del año siendo la 4ª en su trayectoria en MotoGP.

Este cero para Vale ha supuesto un cambio radical para el mundial ya que la distancia entre el mundial ha sido recortada a 25 puntos, de los 50 que les separaban a los dos compañeros de Fiat Yamaha.

De Angelis ha ocupado el segundo puesto, su mejor resultado en todo el año y Nicky Hayden ha repetido podio del año pasado, aunque un puesto inferior siendo éste en el 3er lugar.

250cc

Marco Simoncelli logra su 5ª victoria consecutiva del año, tras Hiroshi Aoyama en la 2ª plaza y con un 3er puesto consecutivo para Álvaro Bautista.

Hiroshi sigue manteniendo el liderato del campeonato y se lo sigue poniendo dificil a Bautista en la general.. aunque Simoncelli está rozandole en puntos.

125cc

Muy emocionante carrera, liderada desde el primer momento por el español Nico Terol, el cual a tan solo 2 vueltas del final le han adelantado Pol Espargaró, Bradley Smith y Simone Corsi. Pol Espargaró ha conseguido su primera carrera en el mundial de 125cc con tan solo 18 años.

Marc Márquez ha ocupado la 6ª plaza y Nico Terol al final se ha tenido que conformar con un 4º puesto tras liderar toda la carrera.

Desde Bajodosruedas, no apagamos los motores ya que el fin de semana que viene volvemos a Italia en el circuito de Missano.

Dani Pedrosa: E.E.U.U Como en casa..

2009-08-29T13:38:00.000-07:00

Todo lo contrario a ayer, hoy en el circuito de Estados Unidos de Indianápolis ha brillado el sol. Y lo ha hecho con doblete de españoles marcando poles. Julito Simón ha conseguido la Pole Position en la categoría de 125cc, seguido de Dani Pedrosa que ha marcado el mejor registro en el circuito batiendo el récord que había quedado guardado del año pasado de Valentino Rossi.

Mañana veremos una gran carrera, Dani pedrosa parece estar al límite, por encima del 8 veces campeón del mundo Rossi y del flamante Lorenzo. Quizás veamos una carrera como Laguna Seca o similar.

Así queda la parrilla de mañana de la categoría reina:

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Motorcycle	Lap time	Km/h	Gap
1	3	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	1'39.730	318.266
2	99	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	1'40.236	314.855	0.506
3	46	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	1'40.609	315.870	0.879
4	15	Alex DE ANGELIS	RSM	San Carlo Honda Gresini	Honda	1'40.620	315.870	0.890
5	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	1'40.961	311.186	1.231
6	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	1'41.067	313.846	1.337
7	24	Toni ELIAS	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	1'41.283	314.181	1.553
8	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	1'41.309	315.531	1.579
9	33	Marco MELANDRI	ITA	Hayate Racing Team	Kawasaki	1'41.530	318.266	1.800
10	52	James TOSELAND	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	1'41.620	312.843	1.890
11	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	1'41.742	313.511	2.012
12	14	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	Honda	1'41.773	313.511	2.043
13	88	Niccolo CANEPA	ITA	Pramac Racing	Ducati	1'41.910	313.176	2.180
14	7	Chris VERMEULEN	AUS	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	1'42.038	312.178	2.308
15	36	Mika KALLIO	FIN	Ducati Team	Ducati	1'42.250	316.551	2.520
16	44	Aleix ESPARGARO	SPA	Pramac Racing	Ducati	1'42.577	309.873	2.847
17	41	Gabor TALMACSI	HUN	Scot Racing Team MotoGP	Honda	1'42.736	311.516	3.006

* Datos oficiales desde la web www.motogp.com

Nicky Hayden estruja su Desmosedici GP9 en Indianápolis.

2009-08-28T16:10:00.000-07:00

El piloto local Nicky Hayden ha marcado en los entrenamientos libres el segundo mejor crono detrás de Pedrosa, el cual ha declarado que se siente muy cómodo en su ducati y espera mejorar sus resultados para el domingo. Estas fueron las palabras del piloto de Kentuchy:

"”En las dos últimas vueltas he tirado fuerte porque me sentía en condiciones de poder hacerlo y efectivamente éste es mi mejor resultado del año en una sesión de entrenamientos. Pero honestamente, desperdiciar una hora de entrenamientos por la lluvia es una desventaja y por lo tanto mañana tenemos que intentar ir bien desde el principio. Habría sido fantástico hacer el mejor tiempo, pero el segundo registro también nos permite sonreír. Estoy feliz de correr aquí en Indy y espero que mañana nos llevemos una alegría aún mayor" añadió Hayden.Estos fueron los cronos de la primera sesión del viernes de MotoGP

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Motorcycle	Lap time	Km/h	Gap
1	3	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	1'51.507	268.029
2	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	1'51.662	266.811	0.155
3	46	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	1'51.814	269.257	0.307
4	99	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	1'51.894	266.328	0.387
5	15	Alex DE ANGELIS	RSM	San Carlo Honda Gresini	Honda	1'52.264	275.572	0.757
6	52	James TOSELAND	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	1'52.888	269.504	1.381
7	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	1'52.928	270.248	1.421
8	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	1'53.128	267.054	1.621
9	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	1'53.151	278.709	1.644
10	33	Marco MELANDRI	ITA	Hayate Racing Team	Kawasaki	1'53.590	260.888	2.083
11	36	Mika KALLIO	FIN	Ducati Team	Ducati	1'53.967	268.519	2.460
12	7	Chris VERMEULEN	AUS	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	1'54.554	247.898	3.047
13	14	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	Honda	1'55.674	256.335	4.167
14	24	Toni ELIAS	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	1'55.788	259.047	4.281
15	44	Aleix ESPARGARO	SPA	Pramac Racing	Ducati	1'56.204	264.410	4.697
16	41	Gabor TALMACSI	HUN	Scot Racing Team MotoGP	Honda	1'56.594	262.990	5.087
17	88	Niccolo CANEPA	ITA	Pramac Racing	Ducati	1'58.244	233.699	6.737

Lorenzo se queda en Yamaha para la temporada 2010

2009-08-25T06:21:00.000-07:00

Por fín acabó la tertulia, y cuando digo tertulia es que el mallorquín tenía parado todo el paddock a la espera de decidir. Se hablaba que si se iba a Ducati Corse, Yamaha ficharía a Nicky Hayden para ocupar esa M1. Pero al final se la vuelve a quedar lorenzo para la próxima temporada 2010 y afirma que está muy contento de haber tomado esta decisión:

"¡Estoy muy contento!" ha dicho por su parte Jorge Lorenzo. "Hoy es un buen día porque he decidido permanecer con el equipo de oficial de Yamaha en 2010. Ha sido una decisión muy importante y por eso he tenido que tomarme las últimas semanas para hacerlo, pero creo que esta es la mejor decisión para mí en este momento. Quiero dar las gracias a Yamaha porque siempre han hecho todo lo que han prometido, y sobre todo me gustaría dar las gracias a Lin Jarvis y a Masao Furusawa”.

Yamaha También ha explicado que Jorge es un buen piloto y se alegran que se haya renovado para la próxima temporada.

"Obviamente estamos encantados de que Jorge haya decidido permanecer en Yamaha la próxima temporada y esperamos que siga en Yamaha durante muchos años. Jorge ha demostrado su talento, su capacidad de aprender y competir al más alto nivel con sus muchos y excelentes resultados en 2008 y 2009. No tenemos ninguna duda de que tiene la capacidad y el impulso para convertirse en Campeón del Mundo de MotoGP y estamos orgullosos de que haya decidido permanecer con Yamaha, a pesar de haber recibido algunas importantes propuestas por parte de algunos de nuestros competidores. Esta oportuna decisión nos permite ahora centrarnos en el actual campeonato, en el que nuestros pilotos están primero y segundo, y para hacer planes definitivos para nuestro programa 2010 de MotoGP"

Estas fueran las palabras deLin Jarvis, director de Yamaha Motor Racing. Un año más, ese muro en el box de Yamaha Fiat Team separará a Valentino Rossi y a Jorge Lorenzo.

Gran Premio de Indianápolis movidito.

2009-08-24T11:30:00.000-07:00

Buenas, pues tras unos dias de descanso vuelvo a la carga con noticias para el próximo Gran Premio. La principal y la que esta esperando todo el paddock para poder mover ficha es el futuro de Lorenzo, el cual en este fin de semana tomará una decisión. Lo segundo las actividades que hay en este GP, ya que contaremos con el ex campeón del mundo de 500cc Kevin Schwantz, el cual dará una vuelta de honor a la pista y lo hará con la restaurada Suzuki RGV500 con la que ganó el Mundial de 500 centrímetros cúbicos.

También tendremos la 1ª exibición oficial de las nuevas Moto2, la categoría que substituirá a 250cc el año que viene.

Promete ser un GP bastante interesante.

Jorge Lorenzo podría desvelar su futuro en el próximo GP de Indianápolis.

2009-08-21T03:46:00.001-07:00

El piloto mallorquín ha desvelado que es la hora de decidir entre sus dos ofertas puestas encima de la mesa: Ducati Corse o Yamaha Fiat Team. La decisión está prácticamente tomada, sólo falta analizar los pros y los contras que conlleva una decisión u otra. Su mánager Marcos Hirsch ha confesado que probablemente se conocería el futuro del piloto en el próximo Gran Premio de RedBull en Indianápolis. También ha remarcado que escogerá su futuro basandose en critérios deportivos, ya que para él el dinero está en el último cajón del podio.

Novedades Moto2 para 2010.

2009-08-19T15:22:00.000-07:00

El comité de selección del mundial de velocidad - MotoGP ha aceptado a 27 equipos para nueva categoría de Moto2 en próximo año, el cual substituirá a 250cc. Un total de 41 pilotos formarán la parrilla dejando a 10 en lista de reserva y descartando a otros 10.

86 inscripciones fueron las solicitadas para la categoría de Moto2, las cuales han tenido prioridad los equipos satélite de la categoría reina y los equipos de 250cc.

En el próximo GP de Portgual confirmarán que moto y piloto usará cada equipo.

Dato a tener en cuenta: Increible el basculante que utilizan estas 600cc
La foto que veis es el 1er prototipo de Moto2 fabricado.

Ducati le tienta a Lorenzo.

2009-08-19T11:12:00.000-07:00

Tras la baja del australiano Casey Stoner, Ducati le ha ofrecido 6,5 millones de euros por temporada a Lorenzo. Lorenzo aun no ha comentado nada sobre el tema.. pero le resulta interesante el hecho de poder llevar una ducati a lo más alto del cajón. Ducati tiene pensado por si Jorge rechazara la oferta subir la cifra a 8 millones, el cual sería 2º piloto mejor pagado por detrás de Valentino Rossi, el cual cobra 14 millones por temporada. Ducati también tiene un plan B, negociar con Pedrosa aun sabiendo que HRC ya anunció sus deseos de renovación por 2 temporadas más.

Toni Elías se queda sin moto para la próxima temporada.

2009-08-17T02:55:00.000-07:00

" No me lo puedo creer que otros pilotos tengan moto estando siempre abajo y yo no tenga. "

Esas fueron las palabras del piloto Español de la escudería Honda Gressini, el cual cara el año que viene no tendrá un hueco en el equipo con la llegada de los dos "Marco": Melandri y Simoncelli ocuparán su lugar en 2010. Toni Elias ha declarado que
" no me cierro a nada este año " así que el Manresano está abierto a todas las posiblidades, como cambio de categoría. Se habla de que baje a Moto2 el año que viene... asi que quizás tendrá mas posiblidades de ser ganador.

Jorge Lorenzo ya no puede optar a ser campeón.

2009-08-16T05:51:00.000-07:00

Domingo, Día soleado en Brno y día oscuro para Jorge Lorenzo. El mallorquín lideraba la carrera, rueda a rueda con Valentino Rossi cuando el italiano ha querido hacerle un interior en una curva, el cual ha querido cerrarle Jorge... con consecuenia de irse al suelo a tan solo 6 vueltas para el final. Victoria para Valentino, 2ª posición para Pedrosa y una muy buena posición para Toni Elias, el cual ha ocupado la 3ª plaza. Toni ya venía rodando fuerte en los entrenos y consiguiendo ayer la 4ª plaza en la parrilla de salida, y una vez más ha demostrado el poderío Español.

Una lástima para Jorge... ya que eran tan solo 25 puntos los que les separaban de la clasificatoria general y ahora son 50. Está bastante jodido el asunto.

Chapó Toni Elias.

En 250cc ha conseguido la victoria Marco Simoncelli, seguido con la 2ª Matia Passini, y un tercer lugar para Álvaro Bautista, el cual ha recortado puntos con el actual líder del mundial del 4º de litro, Hiroshi Aoyama.

Y en 125cc doblete para los españoles:

Nico Terol, ocupando el primer lugar, Julian Simón, en la segunda plaza y 3er puesto para Andrea Iannone.

Rossi y la pole.

2009-08-15T09:23:00.000-07:00

Muy buenas, pues aterrizamos ya en este Gran Premio de la República Checa con unos entrenamientos libres liderados por Jorge Lorenzo, pero en los oficiales clasificatorios por Valentino Rossi. El piloto italiano ha conseguido su 5ª pole del año y ello le ha conllevado a caerse cuando segun explicaba él " me he pasado frenando ". La caida ha sido provocada por querer batir su récord 1 vez más, Pero yo creo que debería estar más que contento puesto que ha batido su propio récord que hizo en 2006 con las 990cc. Jorge Lorenzo sale en primera línea desde la 2ª posición y a su lado, también en primera línea lo hace el catalán Dani Pedrosa, que sale en la 3ª plaza. Unos entrenos bastante interesantes lo cual dice mucho cara a la carrera de mañana: El espectáculo está asegurado.

Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso se quedan en HRC Honda.

2009-08-14T10:33:00.000-07:00

El presidente de HRC Honda, Suzuki ( sí, ese es su nombre por muy curioso que sea...) Ha dado una rueda de prensa esta mañana para confirmar que sus dos pilotos, el catalán Dani Pedrosa y el italiano Andrea Dovizioso firman para las 2 próximas temporadas con HRC Honda, lo cual también ha desmentido que el mallorquín Jorge Lorenzo fuera a fichar por la escudería japonesa, tal y como se rumoreaba por los paddocks y la rueda de prensa.

Nuevo giro para los debutantes en MotoGP 2010

2009-08-13T17:12:00.000-07:00

Cuando todos pensabamos que Álvaro Bautista daría el salto a la categoría reina de la mano de Aspar Team, ha dado un giro la tortilla y lo hace con Suzuki, compartiendo box con Loris Capirossi.

Aspar Team se ha decantado por el piloto Hector Barberá, con lo que dispondran de una ducati satélite con derecho a evolucionar en 2011. De momento, Jorge Martinez Aspar solo piensa participar en el mundial con un único piloto, lo cual esto le favorece y el da más posiblidades para ser el único centro de atención en el box del valenciano. Bautista cerrará su trato con Suzuki en el próximo GP de Brno.

Casey Stoner no podrá asistir a los próximos 3 GP

2009-08-10T14:39:00.000-07:00

La escudería Ducati ha dado un comunicado diciendo que el piloto australiano Casey Stoner no podrá asistir a los 3 próximos Grandes Premios por su salud, ya en las últimas carreras perdía fuerza y acababa vomitando. El Campeón del mundo de MotoGP en 2007, volverá al Mundial el día 4 en el Gran Premio de Estoril, en Portugal. La firma italiana ha informado que el piloto substituto será Mika Kallio, actual piloto de MotoGP en la escudería satélite de Ducati. Los médicos aún no saben la causa de sus problemas y quieren investigarle a fondo y dejar que repose estos días.

Esperamos la vuelta de Casey con inquietud tanto para su buen estado de salud, como para volver a dar espectáculo en los circuitos.

El regreso de Sete a la categoría reina.

2009-08-07T16:40:00.000-07:00

Pues probablemente Sete Gibernau, regrese a la categoría reina, con la misma infraestructura con la que dejó Francisco Hernando " Paco el pocero ". Pero esta vez de la mano de los hermanos Nieto: Pablo y Gelete estuvieron en Alemanía visitando el paddock de Sachsenring para ver qué es lo que se cocía.. y probablemente estudiando posiblidades de volver al mundial. Se prevee que el equipo Francisco Hernando vuelva en Brno, el Gran Premio de la República Checa.

Los hermanos Nieto tienen lista toda la estructura del equipo que dejó Francisco Hernando
Gibernau vería con buenos ojos acabar el proyecto que empezo

Saldremos de dudas en Brno.

Los nuevos fichajes de la categoría reina.

2009-08-06T03:21:00.000-07:00

Pues nada, ya estoy aquí otra vez...

En el 2010 habrá cambios importantes en el mundial de Motociclismo, por lo tanto vamos a resumirlos un pelín:

- La categoría 250cc desaparece, esta se llamará " Moto2 " y será con motores de 600cc y chasis prototipo. DUNLOP será el neumático oficial exclusivamente solo para Moto2.

Esta claro. Algunos piensan que para irse a Moto2 directamente se van a la categoría reina, y en ese caso lo hacen Marco Simoncelli, que lo hará con el equipo de Fausto Gresinni bajo una ducati satélite... y el recién confirmado Álvaro Bautista, que una vez más confía en su equipo " Aspar Team " y da el salto a MotoGP con una ducati también, lo que aun está por confirmar es si será oficial o no la moto, se ha hablado de que podría ser compañero de Stoner, si éste siguiera en la marca.

Duelo apretado para el premio BMW M

2009-08-03T03:33:00.000-07:00

Jorge Lorenzo y Valentino Rossi son los claros candidatos al premio BMW M al mejor piloto de Clasificación 2009.

El piloto español Jorge Lorenzo ya avisó de que era una amenaza en MotoGP al conseguir la pole en Qatar, su primer GP en la categoría reina el año pasado. Esta temporada el mallorquín no ha bajado el ritmo y ya cuenta con cuatro poles. De hecho, este año siempre ha salido desde la primera línea de la parrilla.

Sus excelentes resultados lo han situado a la cabeza de la general del premio BMW, aunque su compañero Valentino Rossi le pisa los talones.

El piloto italiano es líder de la clasificación del Mundial a 25 puntos del español. En cambio, tras 10 carreras, Rossi está a 5 puntos de Lorenzo en la tabla del premio BMW M a pesar de haber conseguido las mismas poles – 4 – dos de las cuales han sido en los últimos GP, Sachsenring y Donington.

A 28 puntos de Rossi se sitúa el ganador del premio BMW M en 2008, Casey Stoner, quien sólo ha conseguido una pole esta temporada (en Qatar) pero sólo ha abandonado la primera línea de la parrilla en dos ocasiones. A falta de siete GP para el final del campeonato, el piloto de Ducati aun tiene posibilidades de repetir su triunfo en 2008 y añadir otro coche a su colección.

Dani Pedrosa también tiene una pole a su nombre esta temporada, pero al empezar el año lesionado y salir 14º y 11º en Qatar y Japón, respectivamente, ha perdido casi todas las posibilidades de llevarse el premio BMW M. El piloto de Repsol Honda ha salido desde la primera línea de parrilla cuatro veces, aun así, le separan 75 puntos del líder de la tabla, Jorge Lorenzo.

En la clasificación del premio BMW M también están el piloto del equipo satélite de Yamaha, Colin Edwards, y el segundo piloto de Respol Honda, Andrea Dovizioso, quinto y sexto respectivamente, aunque ninguno de los dos haya figurado en la primera fila de la parrilla esta temporada.

fuente: www.motogp.com

Clasificación Mundial de velocidad de Motociclismo

2009-07-28T12:38:00.000-07:00

Así está la casificación en el mundial de motociclismo tras el GP de Donington Park

MotoGP - 800cc

1	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	187
2	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	162
3	Casey STONER	AUS	Ducati Marlboro Team	150
4	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	115
5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	103
6	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	94
7	Marco MELANDRI	ITA	Hayate Racing Team	79
8	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	74
9	Chris VERMEULEN	AUS	Rizla Suzuki MotoGP	67
10	Loris CAPIROSSI	ITA	Rizla Suzuki MotoGP	66
11	Alex DE ANGELIS	RSM	San Carlo Honda Gresini	60
12	James TOSELAND	GBR	Monster Yamaha Tech 3	55
13	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Marlboro Team	47
14	Toni ELIAS	SPA	San Carlo Honda Gresini	47
15	Mika KALLIO	FIN	Pramac Racing	34
16	Niccolo CANEPA	ITA	Pramac Racing	28
17	Sete GIBERNAU	SPA	Grupo Francisco Hernando	12

250cc

1	Hiroshi AOYAMA	JPN	Scot Racing Team 250cc	159
2	Alvaro BAUTISTA	SPA	Mapfre Aspar Team	144
3	Marco SIMONCELLI	ITA	Metis Gilera	115
4	Hector BARBERA	SPA	Pepe World Team	114
5	Mattia PASINI	ITA	Team Toth Aprilia	80
6	Alex DEBON	SPA	Aeropuerto-Castello-Blusens	73
7	Thomas LUTHI	SWI	Emmi - Caffe Latte	67
8	Raffaele DE ROSA	ITA	Scot Racing Team 250cc	67
9	Hector FAUBEL	SPA	Honda SAG	65
10	Roberto LOCATELLI	ITA	Metis Gilera	56
11	Mike DI MEGLIO	FRA	Mapfre Aspar Team 250cc	43
12	Jules CLUZEL	FRA	Matteoni Racing	40
13	Lukas PESEK	CZE	Auto Kelly - CP	40
14	Ratthapark WILAIROT	THA	Thai Honda PTT SAG	38
15	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	33
16	Gabor TALMACSI	HUN	Balatonring Team	28
17	Aleix ESPARGARO	SPA	Balatonring Team	22
18	Shoya TOMIZAWA	JPN	CIP Moto - GP250	18
19	Alex BALDOLINI	ITA	WTR San Marino Team	17
20	Imre TOTH	HUN	Team Toth Aprilia	12
21	Shuhei AOYAMA	JPN	Harc-Pro	10
22	Vladimir LEONOV	RUS	Viessmann Kiefer Racing	7
23	Valentin DEBISE	FRA	CIP Moto - GP250	5
24	Toby MARKHAM	GBR	C&L Racing	2
25	Kazuki WATANABE	JPN	Bardral Racing with SJ-R	2
26	Bastien CHESAUX	SWI	Racing Team Germany	1
27	Stevie BONSEY	USA	Milar - Juegos Lucky	1

125cc

1	Julian SIMON	SPA	Bancaja Aspar Team 125cc	154
2	Sergio GADEA	SPA	Bancaja Aspar Team 125cc	104
3	Bradley SMITH	GBR	Bancaja Aspar Team 125cc	98.5
4	Nicolas TEROL	SPA	Jack & Jones Team	94.5
5	Andrea IANNONE	ITA	Ongetta Team I.S.P.A.	93.5
6	Pol ESPARGARO	SPA	Derbi Racing Team	68.5
7	Marc MARQUEZ	SPA	Red Bull KTM Moto Sport	56
8	Sandro CORTESE	GER	Ajo Interwetten	55
9	Jonas FOLGER	GER	Ongetta Team I.S.P.A.	54
10	Scott REDDING	GBR	Blusens Aprilia	44.5
11	Dominique AEGERTER	SWI	Ajo Interwetten	44.5
12	Stefan BRADL	GER	Viessmann Kiefer Racing	44
13	Joan OLIVE	SPA	Derbi Racing Team	41
14	Simone CORSI	ITA	Fontana Racing	32
15	Efren VAZQUEZ	SPA	Derbi Racing Team	30
16	Danny WEBB	GBR	Degraaf Grand Prix	24.5
17	Takaaki NAKAGAMI	JPN	Ongetta Team I.S.P.A.	24
18	Lorenzo ZANETTI	ITA	Ongetta Team I.S.P.A.	22
19	Johann ZARCO	FRA	WTR San Marino Team	19.5
20	Esteve RABAT	SPA	Blusens Aprilia	19
21	Tomoyoshi KOYAMA	JPN	Loncin Racing	15
22	Randy KRUMMENACHER	SWI	Degraaf Grand Prix	15
23	Luis SALOM	SPA	Jack & Jones Team	13
24	Lorenzo SAVADORI	ITA	Fontana Racing	7
25	Marcel SCHROTTER	GER	Toni - Mang Team	4
26	Jasper IWEMA	NED	Racing Team Germany	3
27	Cameron BEAUBIER	USA	Red Bull KTM Moto Sport	3
28	Martin GLOSSOP	GBR	KRP/Bradley Smith Racing	2
29	Marvin FRITZ	GER	LHF-Project Racing	2
30	Gregory DI CARLO	FRA	Equipe de France	2
31	Daniel KARTHEININGER	GER	Freudenberg Racing Team	1

Primera entrada, GP Donington Park

2009-07-28T12:19:00.000-07:00

Muy buenas, esta es mi primera entrada y lo voy a hacer comentando el último GP de MotoGP.

El piloto que ven en la foto es nada más y nada menos que Andrea Dovizioso, piloto italiano de la escudería Honda. Conseguió su primer triunfo en MotoGP en el circuito de Donington Park, el cual le hizo la despedida que se merecía, ya que el año que viene ya no se correrá el GP de Gran Bretaña en Donington, sinó en Silverstone. En los cronos todo fué muy bien, Rossi fué el más rapido llevandose la pole.. pero alguien se le escapaba un dato importante y es que tanto en cronos como en libres Toni Elias estaba rodando muy fuerte ocupando la 2º línea en parrilla. En la parrilla, con Valentino Rossi, Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo en primera línea nadie se esperaba lo que sucedió. Todos esperabamos una de las espectaculares salidas de Pedrosa, cuando en la primera vuelta Lorenzo y pedrosa lideraban el pié de carrera y Toni Elias, piloto de Manresa se colocacaba entre los 5 primeros junto con Rossi y Dovizioso. Tras las primeras curvas, Toni Elias se llegó a colocar primero durante 1 vuelta, pero no pudo aguantar la presión de cabeza de carrera y bajó hasta la 5º plaza, la cual en la 8º vuelta se fué al suelo. Se terminó la carrera para Toni. Lorenzo lideraba la carrera.. y cuando Rossi vio que se escapaba quiso tirar fuerte para que el Mallorquín no se le escapara. Lorenzo se fué al suelo tras pisar la línea blanca antideslizante, pero al llevar slicks no pudo controlar la moto y se fué al suelo. Esto dio paso a Andrea y a Valentino a tirar fuerte e ir para adelante. Tras unas vueltas, Rossi se cayó en una chicane y dió paso a liderar la carrera Dovizioso, el cual aguantó bien el tirón y se llevó la victoria, seguido por Colin Edwards que ocupo el 2º lugar y 3er lugar por Randi de Puniet. Rossi tras su caida pudo recuperar hasta la 5ª plaza luchando en la última curva con James Toseland piloto local de Gran Bretaña.

Un saludo y hasta el próximo Gran Premio de Brno!